| 
			
			 | 
		#11 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Советую подъехать на разборку и взять целиком впускной коллектор от Пони 1,5 литра... двигатели практически одинаковые, только отличаются впускным коллектором. А карбюратор подходит от Митцубиси ланцера, хотя  жигулевский станет почти как родной (чуть увеличить отверстия  под шпильки. Лучше прокладку делать из картона ( как показала практика- картон от обувной коробки- это то что надо  
		
		
		
		
  )
		 | 
|
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#12 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			про то что от електроники теряется мощность - это глупости. Ведь недаром в формульных болидах ставят разные системы впрыска типа V-tec, которые сейчас перекочёвывают потихоньку в гражданские машины, ведь всем этим добром управляет електроника, а не механика. То что современные машины не такие сильные как их карбюраторные аналоги так ето лишь из-за требований к екологической безопасности, а простая перепрошивка блока управления двигателем сразу повышает мощность. 
		
		
		
		
В даном случае сомневаюсь что провести новую проводку выйдет дороже чем поставить карб.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#13 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			и ещё одно откуда вы сигналы на катушку собираетесь брать? ведь естли стит инжектор то там коробки распределения зажигания нету, а значит её прийдётся доделывать, это ещё затраты.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | 
| 
	
		
		
			
			 я этим интересовался в самом начале - в ответ тишина кроме этого еще есть регулировка момента зажигания, в карбовых вакуумный и центробежный регуляторы, в электронике это делают мозги...  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
		
			TUCSON Club UA Последний раз редактировалось Vic; 09.09.2007 в 22:46.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#15 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Заместь ЭБУ можно поставить камутатор от accenta 1.5(карбюратор). Хотя это так много затрат...  
		
		
		
		
А можно как нибудь пригласить электронщика к себе в гараж или они за такое не возмутся?  | 
|
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#16 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 коммутатор доолжен получать управляющий импульс и еще и "крутить" зажигание в зависимости от оборотов и нагрузки  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	TUCSON Club UA  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#17 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			я думаю, что если хорошо поискать то можно найти такого что и в гараж может прийти. 
		
		
		
		
Хотя может дешевле выйдет нанять эвакуатор и на СТО всё оттарабанить.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#18 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Компьютер жыв???? Если да. Я бы купил
		 
		
		
		
		
 | 
|
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Периодичность чистки инжектора?? | Leksi | Двигатель и питание | 18 | 05.01.2012 21:26 | 
| Чистка инжектора. Подскажите... | red | Двигатель, питание | 8 | 02.09.2011 21:20 | 
		
  | 
	
		 |