| 
			
			 | 
		#151 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Что-бы не было скучно, постараюсь более филосовски написать ощущение после поездки за город.Во-первых, еще раз спасибо ребятам и Илье за проделанную роботу!  Спасибо за то, что я полюбил свою Сонатку еще сильнее  !Ну и скажу больше- следующую машину (если конечно это случиться) прямо с автосалона погоню в GT!!!Теперь факты.Для тех кому важен расход а как машина едет все равно -чиповаться не советую!Лично для меня даже если-бы расход и увеличился,это того стоит.Двигатель мгновенно реагирует на нажатие педали газа.Передачи стали заметно длиннее.Давить особо не приходиться, тяги на низах хватает.Конечно не ракета,но машина все-таки провоцирует к агрессивному стилю езды, никаких дерганий и заминок,сначала было немного непривычно, с опаской входил в затяжной обгон,но сегодня ,когда возвращался в Киев, пару раз так увлекся, что не заметил гайцов, но вроде пронесло. Теперь цыфры:в машине три пассажира,багажник пустой, выезд с Киева- 12-12,5 (тянучка).Окружная (перед Броварами направо на трассу Киев-Харьов)- дорога почти свободная до Иванкова-120-160 км/ч. - расход ниже 9,8 не опускался.Иванков- 60 км/ч. - 9,2.Дальше почти до Пирятина идет строительство дороги, езда была 60-120 км/ч. с частыми ускорениями при обгоне попутных фур и разной строительной спецтехники.В итоге расход получился 8,4-8,8.Последние 60 км. ехал спокойно 100-120 км/ч\. расход упал до 8,2.Обратная дорога аналогично, расход составил 8,6 л/100 км.Характер езды 90-140 км/ч. с частыми обгонами и соответственно резкими ускорениями.Все время работал кондиционер в режиме обдува стекла, обогрев стекол и зеркал, включен ближний свет и противотуманки. Выводы: трасса-8.4-9.8 в зависимости от скорости и наверное загрузки машинки.Город- 12-13.НО- море удовольствия от вождения  Всем счастливой дороги и пусть наши машинки нас только радуют.Я очень доволен результатом. 
		 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#152 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Интересен один вопрос,если чиповка такая хорошая вешч,то почему изначально завод изготовитель не делает это сразу,учесть то ,что как почитал на многих форумах,расход при правильной прошивке не меняеться,и смысл не в том чтоб добавить кучу лошадей а сделать двигатель более приеместей и чтоб быстрее реагировал на педаль газа,смущает то что моторесурс двигателя сокращается из за чиповки,ведь машина после этой доработки при езде становиться резвой и подрозумевает агрессивный стиль езды!!!!Поправьте и обьясните если ,что не так написал!!!
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#154 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Машина становиться резвей, но не ракета.Агрессивный стиль езды- это я написал общее впечетление, можно сказать немного перегнул.Ведь если того требует ситуация-всеравно тапку в пол и машинка поедет, но теперь она это делает как-бы с большей охотой, легко и непринужденно.Я сторонник спокойной езды и остаюсь таким.А почему так не делают с завода-написано очень много, даже кому верить незнаю.Мое мнение- наверно идет общая программа без заморочек под качество топлива и климатических условий.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#155 | 
| 
	
		
		
			
			 Все эти вопросы - дежавю, т.к. все они ранее в теме задавались и получали на каждый свои ответы : http://www.s-auto.kiev.ua/article/15/ http://www.tucson.com.ua/forum/index...ic,6049.0.html http://hyundai-club.com.ua/showthrea...t=13824&page=3 http://www.gtclub.com.ua/chips/faq/ и так до бесконечности. ![]() перечитать тему и вникнуть - это помогает здорово  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#157 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Сегодня чипанул и свою 2,4 АТ ФЛ у Ильи, настройку делали под газ, про ощущения отпишусь позже...
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	 
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#158 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Прирост для всех атмо-двигателей в среднем составляет 10 %. Падение расхода возможно максимум на процентов 10. Из атмосферных много не выжмешь, поэтому здесь важнее как результат изменение поведения авто в целом, как и описывают в отзывах выше.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#160 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Тяжело говорить о чем-то конкретном, если когда ты заправляешься на одной и той же заправке и тебе в разные дни могут залить разный по качеству бензин. На практике каждый подбирает себе.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Где взять краску для ремонта сколов и удаление царапин для нового акцента? | JTOne | Кузов и салон | 20 | 24.12.2014 00:20 | 
| Как приспособить компрессор для накачки шин для мойки авто? | serbil | Флудилка | 11 | 30.12.2009 23:29 | 
| Кронштейны для крепления грузов в багажнике (для GLS) | Allodin | Кузов и салон | 8 | 15.07.2009 13:21 | 
| Экспресс-ТюниХ Соньки... :) | SLAV_Ok | Тюнинг | 7 | 06.03.2009 10:53 | 
| Чип для увеличение мощности и снижения расхода для Тушкана | pingvin | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 2 | 12.06.2008 00:13 | 
		
  | 
	
		 |