| 
			
			 | 
		#71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Ну при таком разкладе фильтр наврядли виновен ... 
 Антигель действует 100% при плюсовой температуре , видно растворился в тёплой солярке и подействовал на ту что в баке немного ... Но антигель не растворяет парафин ( тот что собрался в фильтре так точно ) . Может не много ездил и не давал нагрузки ...Да и соотношение ДТ в баке / тёплой и к-во антигеля тоже ведь не написал . Для этих целей есть вот такое средство ... http://donetsk.prom.ua/p856100-hg411...46ml-ssha.html . Сам не пользовался ( не доводил до такого ) , да и чем меньше химии в Авто ,тем лучше (Имхо)... Но эффективней и дешевле всего загнать в тёплую обстановку ... бокс мастерской / мойка на пару часов ( лучше на ночь ) и отогреть фильтр , ДТ в баке и затем слить ДТ или при + С* залить Антигель в нужной пропорции . Имхо при пробеге фильтра в 9 тыс. , чтоб его забить то нужно ой как постараться . З.ы.я этой зимой экспериментирую немного , потом опишу для общественности ... Позавчера при -8*С летнее ДТ на утро начало загустевать и кристализироваться , взбаламутил и на утро вчера при -5*С стало обратно как летом ... А при -10 *С расслаивалось на парафин 100% , при чём в разном ДТ - разный процент парафина . Удачи ! И отпишись о результатах .  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	............................................................  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#72 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Вчера отогрел машину, тепловентелятором нагрел фильтр, и вроде бы пока все ок, машина не глохнет, под нагрузку работает стабильно. Надеюсь на лучшее.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#73 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 это были мои действия когда первый раз попал на парафин, в итоге от эвакуатора не отвертелся ( на улице правда было -18  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#74 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#75 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 испортилось уже пол года как... ...в тот момент, когда заправки перешли под крыло ТНК и ДТ вместо Лисичанского стало Кременчугским... Поищи, я постил в ветках о дизелях свежие тесты с заправок.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#76 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	............................................................  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#77 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#78 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Сергей ... у нас каждый год теже грабли ( сопли ) ! Читаем что написано в инструкции и выполняем . Антигель разводиться при ПЛЮСОВОЙ температуре . Прошлой зимой морозы пришли когда их никто и не ждал . Пользовался с осени всю зиму Антигелем . В пластиковой/ых бутылке/ах примерно 200 - 300 грамм любого ДТ стоит в тепле ( в подвале , в общем коридоре или ещё где нибудь ) . Перед заправкой в неё заливаете нужное количество Антигеля , но с учётом и того что в баке ( у меня для этого одноразовый шприц на 20 мл.) . По пути на заправку в салоне она не замёрзнет . На заправке в бак , а затем ДТ . А разницы в Антигелях особой нет ( цвет, запах как и составляющие +/- одинаковые ). Этой зимой Антигелем практически не пользуюсь .  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	............................................................  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#79 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Саша, ты самый молодец - сдал экзамен на 5/12. 
		
		
		
		
Я предпочитаю заправку на брэндовых заправках, наездил от тебя (минимум) в два раза больше (ежедневно (показатель прошлая зима)) и ни разу не пользовальса антигелем (для акцента).  | 
|
| 
		
		
			
		
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось accent6305; 29.01.2011 в 01:19.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#80 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Просто не охота тратиться на эвакуаторы , тёплые боксы и прочее . 
		
		
		
		
З.ы. и на брендовых тоже попандосов сколько угодно , да и не все рассказывают что был таковой .  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
		
			............................................................ Последний раз редактировалось **ACC*CR**; 29.01.2011 в 01:23.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Диагностика лямбда зонд в домашних условиях. | alru1980 | Двигатель и питание | 3 | 22.10.2021 06:50 | 
| Диагностика лямбда зонд в домашних условиях. | Avante | Двигатель и питание | 29 | 20.04.2015 10:56 | 
| Elantra XD - "Богдан" - отзывы, советы, опыт эксплуатации | Elantra XD | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 19 | 21.06.2013 11:20 | 
| Рычащий звук на низких оборотах | mrFirst | Двигатель, питание | 2 | 15.11.2009 19:24 | 
| 2.5 CRDI дизель. Уход и эксплуатация. | Hovard | Двигатель, питание | 13 | 20.08.2008 17:16 | 
		
  | 
	
		 |