| 
			
			 | 
		#1 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Подумываю о покупке акцента б.у. , думаю где-то 4-5 летнего. Б.у. машины не разу не брал, вот пришол к вам за советом. На что смотреть при осмотре/покупке авто. больше всего боюсь попать на битое, крашенное авто. Либо на машину с отмотанным пробегом, такое вообще бывает на этих машинах? Вообщем жду советом бывалх. Спасибо!
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#2 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#3 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Сотреть как рабоатет ЭУР рулят,щёлкает или нет. 
		
		
		
		
Ну и как обычно коробка,мотор, кузов =)  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#5 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			MCuk, да пофик на кузов, это не главное. Главное чтобы ржавчина нигде не проступала ну и геометрия не была нарушена.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#6 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			MCuk, не знаю,из какого ты города,но у нас на дилерском СТО есть услуга-предпродажный осмотр- гривен до 100 кажется-контрольно-осмотровые с оценкой состояния разных  узлов ,замеры толщины лакокрасочного и  пробивают по компу историю машины
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#7 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#8 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Я тоже покупал б.у. 28тыс пробега, на таком пробеге главное кузов чтоб битый не был.потом ходовка и состояние салона по которому можно определить пробег реальный или нет.при пробеге выше 100 нужно посмотреть не всривался ли двиг, мало вдруг перегрев был, ну и ходовку. 
		
		
		
		
Учитывай что если машине 4 года а пробег 30тыс, то както подозритель, потому как если человек ездит на работу,дачу,природу на машине то в год в среднем у него получится от 20 до 35тыс.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#9 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Будь спокоен ... здесь тоже таких хватает , кто то даже за год проехал меньше чем на первое ТО .... А с сегодняшним " покращанням " ( в цене на топливо ) таких хозяев увеличиться . Проверять нужно на станции/ях 100% , как посоветовал Всеволод , да и на не одной ... сейчас по ремонту кузова есть такие спецы , что без приборов и не определишь подвох .  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	............................................................  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#10 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			AlekZandr88, Да расскажи это знаешь кому? Владельцам 30ти летних галлантов! 
		
		
		
		
А еще подумай, сколько будет стоить кузовной ремонт против убитой трансмиссии или другого важного узла. У нас машины СВЕЖИЕ, у них в 90% нет проблем с кузовом. ЗЫ. Шота мне не нравятся твои комменты в последнее время, явно совковым кузмичеством попахивает  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
  | 
	
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
		
  | 
	
		 |