| 
			
			 | 
		#351 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Кстати, у нас мощность 110 л.с. указана в PS (от нем. Pferdestarke - лошадиная сила). Еще эту величину иногда называют метрической лошадиной силой. Несколько чаще производители используется обозначение bhp - Brake horsepower, особенно в США и Британии. Немецкая лошадка чуть слабее: 1 PS = 98.6% от 1 bhp. В Европе мощность сегодня чаще  всего указывают в киловаттах: 1 kW = 1.34 bhp (по моему, это одно из правил, введенных директивами ЕС). Таким образом, у нас мощность 110 PS = 108,5 bhp = 81 kW. 
		
		
		
		
Из-за этого иногда возникают небольшие разночтения по мощности одних и тех же двигателей в разных странах - она указывается в немного разных лошадках. Power converter: bhp, PS and...  | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось NicolasG; 15.01.2012 в 13:56. Причина: форум не отображает умлауты  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Cказали cпасибо: |  Александр Игнатьевич (15.01.2012)  | 
		
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#352 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Ради интереса, по двигателям ix35 сегодня узнал у специалиста, что двигатели большей мощности отличаются другим впускным трактом и другой турбиной, электронный блок управления тоже другой. Есть еще такие же двигатели  мощностью 166 л.с.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось Александр Игнатьевич; 15.01.2012 в 15:21.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#353 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 На матриксе 102сильный двигатель тоже D4FA но блок управления от тушкана, на 110 сильном D4FA стоит акцентовский, за турбину не скажу так глубоко не залазил  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось Arik; 17.01.2012 в 15:32.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Cказали cпасибо: |  Александр Игнатьевич (17.01.2012)  | 
		
| 
			
			 | 
		#354 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Вопрос ламера в этих темах: что дает чиповка двигателя (желательно в простых тезисах, понятных ламеру 
		
		
		
		
  ), и второй вопрос что может дать чиповка дизеля 1,5.Почитай тему уже 100 раз описывали, посмотри сколько десятков страниц текста. По дизелям конкретно есть тема рядом! Ничего даже искать не надо, садись и читай!   Читать 76 страниц информации нет времени. Если есть ссылка на конкретную страницу, то пож-та укажите Предлагаю по теме сделать список важных сообщений,который я вывешу в топике. Предложения жду в личку  | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось Vsevolod; 18.01.2012 в 21:54.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#355 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Что вам сказать? После чиповки и очень большых нагрузок это езда в раёне 3,5-4 тис. постоянно, 25 стартов на драгрейсинге к чему привела, начала шуметь цепь на высоких оборотах, надо менять натяжытели и цепь, а так движок как валит отлично. Расход траса увеличился с 4,5 до 5-6л, это наверное изза того что машина валит, город зимой 7-7,5л.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#356 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Все думал, чиповаться или нет. После поста Мурки как-то меньше желания чиповать. Хотя так понимаю это из-за частых нагрузок, а при моем стиле, использоваться чип будет только при обгонах на трассе и возможно что никаких последствий не будет.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#357 | 
| 
	
		
		
			
			 Это точно сказано, ради трассы можно чипануть, но в городе надо себя вести скромненько)). Если наваливать вечно, мотор ляжет, Н.М. много очень, железо не выдержит.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#358 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			да на трасе ездить стало намного веселее, там писали про 4 передачю, да она набирает как на 3-й, машинка выстреливает просто сказка, бмв 5 2,0 вообще рядом не стоит. Оно того стоит, в принцыпе в любой момент можно залить обратно родную програму, если договоришся с чиовщиком.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#359 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Оно то прет на трассе, но и расход вверх, из-за того что на обгонах динамичней набирает скорость. Ладно, дождусь весны, денег и еще раз подумаю  
		 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#360 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Да чиповался я только ради старта со светофоров и для обгонов...проехал уже 4тыс.всё вроди осталось в норме...расход трасса при 120-150км на сотню 6л. Город в данный момент 7л. Дизель В Пауер Шелл.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Чип-тюнинг Акцент (бензин) | Dusik | Тюнинг | 1847 | 09.01.2019 22:53 | 
| Чип тюнинг | YURI" | Тюнинг | 75 | 03.05.2017 10:55 | 
| Чип-тюнинг - дизельный Акцент 2008 | allebedew | Тюнинг | 2 | 05.11.2009 13:52 | 
| ЧИП-ТЮНИНГ | korvin | FAQ | 2 | 30.11.2008 19:42 | 
		
  | 
	
		 |