автомат или механика. Сомнения.

[Andrew_VD]

vano, селектор в "2" - среднее торможение двигателем, коробка выше 2-ой передачи не переключится; "1" - жёсткое торможение двигателем, максимум - первая передача. В обоих случаях, если скорость выше 2 и 1 передачи, коробка сначала оттормозится на высшей передаче, и только достигнув нужной скорости - переключится на 2 или 1 соответственно. Всё у нас есть.

[Peacemaker]

Цитата: Сообщение от Andrew_VD  vano, селектор в "2" - среднее торможение двигателем, коробка выше 2-ой передачи не переключится; "1" - жёсткое торможение двигателем, максимум - первая передача. В обоих случаях, если скорость выше 2 и 1 передачи, коробка сначала оттормозится на высшей передаче, и только достигнув нужной скорости - переключится на 2 или 1 соответственно. Всё у нас есть.

Только хотел написать Совершенно согласен. Все в этом автомате есть. А то что многие считают минусом устарелость данной АКПП, я например считаю +. За это время она вылизана инженерами, а посему надежна и проста. Что в наших условиях эксплуатации важнее, чем этономия 0.5 - 1 литров бензина. ИМХО

[Сергей Ященко]

Цитата: Сообщение от Peacemaker  Только хотел написать Совершенно согласен. Все в этом автомате есть. А то что многие считают минусом устарелость данной АКПП, я например считаю +. За это время она вылизана инженерами, а посему надежна и проста. Что в наших условиях эксплуатации важнее, чем этономия 0.5 - 1 литров бензина. ИМХО

А самое главное - коробочники уже изучили её , и даже если что-то нагнётся - всегда найдётся толковый мастер и запчасти

[Peacemaker]

Цитата: Сообщение от Сергей Ященко  А самое главное - коробочники уже изучили её , и даже если что-то нагнётся - всегда найдётся толковый мастер и запчасти

Тоже согласен. Только в наше время убить АКПП которая эксплуатируется на разных марках авто лет 15 - это надо постараться очень.

[Сергей Ященко]

Цитата: Сообщение от Peacemaker  Тоже согласен. Только в наше время убить АКПП которая эксплуатируется на разных марках авто лет 15 - это надо постараться очень.

Ну не знаю... у меня знакомый купил Accent-a с пробегом 50 тыс. - ездит как в автошколе (так сказать - как учили, так и ездит)...
Короче у него вторая передача глюкавит иногда, а пробег всего 55. Дёргается с первой на третью и обратно... = чеков нет...
Пока ждёт фильтр, поменяет масло в коробке, а там будет видно...

[Vetalcode]

Цитата: Сообщение от Сергей Ященко  с пробегом 50 тыс. - ездит как в автошколе (так сказать - как учили, так и ездит)...

Кто знает, как на нем зажигал прошлый хозяин и не по этой ли причине продал?
В свое время видел как перегоняют новые таврии по заводу - ралли отдыхают , а потом хозяин машины, купив ее, и не подозревает о такой "обкатке", ездит себе медленно и обкатывает как по мануалу.

[andreys2010]

Звонили с салона: предлагают, той же компектации 1.6. серебро АТ /есть две машинки/, но 2011 года выпуска. Получаеться, что на один год машинка уже морально устарела, еще не выехав из салона.

[Vsevolod]

andreys2010,
если 2011 года выпуска-,но уже 2012 МОДЕЛЬНОГО года -то даже при последующей перепродаже и дату покупки люди увидят ,и модельный год по вин-коду,и на цене год выпуска не скажется,
если же 2011 МОДЕЛЬНОГО года выпуска-то это запросто может быть машина с проблемными недоработанными стойками из летних-осенних выпусков. Уточни у них дату выпуска и вин-код

[andreys2010]

По вин -коду не уточнял, но при общении с менеджером салона, он сообщил, что это еще машинки выпущенные 2011 года и не успевшие реализоваться, в следствии новогодних и посленовогодних праздников + какое то время не работала таможня по пропуску авто. Боюсь, что так оно и есть. Уже дважды звонили из салона и просили приехать на "осмотры" и "пробы".

[kolian2000]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  ...запросто может быть машина с проблемными недоработанными стойками из летних-осенних выпусков. ...

*Навряд ли, думаю машины с "недоработанными стойками" уже давно проданы.*
P.S. Неужели очереди уже закончились*