| 
			
			 | 
		#241 | 
| 
	
		
		
			
			 По идее сегодня должна завестись хорошо. Единственное что может надо аккумулятор как то подзарядить...А может и не надо. Попробуй. Сейчас же всего -7, а в воскресенье было -20. Если будет туго крутить или не заведется сразу - ищи от кого прикурить, причем просто подключись и пускай подзарядят аккумулятор твой минут 10. У меня такая же фигня была в позапрошлом году в Буковеле. Но там с утра стукнуло -35. А днем машинка постояла на солнышке, я подзарядил от мужика аккумулятор - и завелась с 3-го раза. А антигель залей по любому - хоть парафин прочистит с сичтемы. А еще я дизелистам советую иметь провода для прикуривания. Единственное что те что продаются - разве что аккумулятор помогут подзарядить, а тока никак не прибавят.  | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось Викто; 14.02.2012 в 12:24.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 fes, если выпал парафин/осадок Антигель как мертвому припарки ... Есть размораживатель для этого , но сам тьфу,тьфу,тьфу не пользовался и эфекта не знаю . Вот такой http://odessa.prom.ua/p3500424-razmo...114-946ml.html в Эпицентре 106 гривен .... Но дешевле и безопаснее загнать в тепло и отогревать , а затем только с тёплым ДТ Антигель . 
 При насиловании с парафином есть шанс что порвется топливный фильтр , а последствия думаю объяснять не стоит ...  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
		
			............................................................ Последний раз редактировалось **ACC*CR**; 14.02.2012 в 12:31.  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#243 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 а это как раз еще ни о чем не говорит. Я в воскресенье впервые за 4 года тоже не завелся и тоже слышал скрежет и вой насоса в баке. правда в баке ОККОвская соляра+антигель. ТОже покрутил 3 раза вижу ему все тяжелее а даже не схватывает, прикурился, со страшным воем насоса завелся, не заглох (значит соляра ни при чем) прогрелся и потом целый день катался. Думаю причина в акуме и как следствие насос не создает достаточного давления топлива для завода  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#244 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#245 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Да, это уж точно - смерть аккумулятора как правило подкрадывается как то незаметно, и почему то зимой...  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#246 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Имея опыт эксплуатации дизеля, рекомендую ставить аккумулятор с индикатором заряда (датчиком плотности электролита)! В противном случае есть шанс пойти пешком в мороз! 
		
		
		
		
А для вашего спокойствия и безопасности обязательно нужно всем ставить проточный подогрев топлива перед фильтром, можно и отдельно подогрев фильтра, есть масса вариантов подогрева топливопровода и забортного фильтра! В нете есть масса предложений таких устройств! Рекламировать не буду! Рекомендую производство Украина, они дешевле а работают отлично! Проверенно лично! А так можно в поле в - 25 стать на трассе и ничего потом не сделаешь! Я уже так однажды стал на ходу на Nissan Patrol 3.0TDI! Мне хватило на всю жизнь!  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	 
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#247 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 да о смерти говорить как то преждевременно - неделю морозов он выдержал на ура, а потом завелся, зарядился (катал его не меньше чем 01:40) и на следующий день и сегодня, с полоборота. Но вот постоявши 3 дня на морозе он подустал конечно...  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#248 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 да вот и пока не подхожу к машине с воскресенья - не хочу огорчаться (может напрасно) вот чуть потелело 1-2 дня и тогда схожу на стоянку попробую все таки завести.Надеюсь что аккум жив! просто прихватило топливо. А пока я ПЕШЕХОД и пользователь обществ. транспорта.  
		 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#249 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Ок. Спасибо!!! п.с. Да я в принципе так для общего развития спросил. Hi-Gear антигель рулит  
		 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#250 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Варианта три : 
		
		
		
		
1, тащить в теплое место и отогревать ( самый сложный и затратный) 2, Берешь ветродуйку мощную+ метров 50 удлинителя. Накрываеш капот большой тряпкой-ну и т.д 3, покупаешь размораживатель ДТ ( например хай гир, я им пользовался) по инструкции в бак и сняв ТФ часть туда. Бак на 50 литров разжижает за пол-часа. Но это как на меня очень экстремальный способ и часто его практиковать я бы не советовал  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| пошла солярка в масло!!! | jsv | Двигатель и питание | 10 | 14.01.2015 00:10 | 
| Пешеход-призрак | Mazin | Флудилка | 1 | 03.11.2011 18:40 | 
| Тепловозная солярка - посоветуйте! | SteLLs | Двигатель и питание | 70 | 11.06.2011 18:33 | 
| Ну кто сегодня не завелся ? Или как завелся ? Хроника морозного запуска! | xSanders | Днепропетровск | 39 | 12.02.2010 15:00 | 
| замерзла вода | LRM | Кузов и салон | 11 | 14.12.2009 22:50 | 
		
  | 
	
		 |