| 
			
			 | 
		#11 | 
| 
	
		
		
			
			 У меня до 900 никогда не подымались на гарячую, иногда прыгали 650-700, но зарядив аккумулятор, сейчас стабильно 650 как вкопаная, может у вас сильно аккумулятор разряжен? Но это только предположение.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#12 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Проверь подушки крепления двигателя.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#13 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Короче прошел ТО2 (27133км). Проверили аккумулятор — норм. Короче поменяли всё (воздушный фильтр, масло+масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, снял защиту чтоб поездить без неё ----- все равно повышаются обороты и идет вибрация… Короче такое ощущение мол машина прогревается (хоть она уже давно прогрета), в пробке стою и шумлю и пыхчу выхлопными… тормоз убираешь и она прям рвется сама о_О Кстати, когда обороты норм, то она так не рвется и не дымит так сильно =) Короче хз че это, буду дальше долбить чтоб смотрели... =(
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	 
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#15 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Для начала попробуйте сменить заправку, если не поможет то к диагносту и смотреть на ДК1 и ДК2, мож где свищ появился и есть подсос воздуха, в таком случае будет обороты держать чуток больше на ХХ и расходняк увеличится, от этого и дымит-не дымит. Проверьте соединения ДК.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#16 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Заправлял ВОГ 95, потом долго ездил на 95мустанг, а сейчас постоянно Шелл 95V-Power и всеравно такая беда.  
		
		
		
		
А что такое ДК? А то я в этом не силон к сожалению :/ Спасибо.  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	 
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#17 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Есть такая трабла с чистым 95м - детонация в старых прошивках. + лично у меня машинка хуже ездит чем на 92м (динамика не та), так же ИМХО чистый 92 (WOG) = 95 Мустанг (WOG) по динамике/расходу. Обычно лью 92, для промывки иногда 95 Мустанг. Проблем не замечал описанных выше. - может всё таки стоит сменить АЗС/тип бензина?  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	 
			 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#18 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Есть такой датчик кислорода, но вот Вам и прямой ответ от ralexa_1, прошивка шла на хороший бензин а у нас бензин качеством хромает, так что датчик кислорода при прогреве начинает работать и реагирует на разницу между уровнем кислорода в выхлопных газах и в атмосфере, а ещё к этому и ДД (датчик детонации) тоже срабатывает и корректирует УОЗ (угол опережения зажигания) исходя из этого двигателем трусит и наблюдаются детонации. Езжайте к ОД и предьявите им жалобу, если дело только в прошивке то должны сделать бесплатно.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#19 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Вчера был у ОД и загорелась лампа низкого уровня топлива. 
		
		
		
		
Рядом была заправка Shell Залил 5 литров 92го - и всё :( Начались вышеописанные симптомы. Вибрация по кузову, прыгают обороты 500-800 на холостом. Машине едет рывками и как то не понятно. В общем - моё ИМХО - проблема в БЕНЗИНЕ Лично я более на Шелл ни ногой, а жаль, была как альтернатива ОККО и ВОГ.  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	 
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#20 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Прошивка самая новая. При замене гидроблока АКПП, попросил чтоб установили и последнюю прошивку (шили при мне). До замены гидроблока и прошивки, такое (поднятие оборотов и вибрация) тоже наблюдал. 
		
		
		
		
Попробую, ОККО заливать, раз на ВОГ и ШЕЛЛ такая бяка, может исчезнет (хотя сомневаюсь). p.s. ах да, до перепрошивки и всех махинаций с заменами всего и вся))) обороты подымались до 900-1000, а после всех махинаций до 800-900 =))  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
		
			 
			Последний раз редактировалось Dupree; 22.03.2013 в 01:32.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Вибрация при запуске двигателя | not_sugar | Двигатель и питание | 64 | 10.06.2015 11:54 | 
| 900 об/мин на холостых | m2xim | Двигатель и питание | 49 | 16.08.2011 09:47 | 
| max 3000 об.мин. при обкатке, а после нее?!. | olgerd | Двигатель и питание | 104 | 09.11.2009 14:36 | 
| Стабильный гул двигателя после 3500 об/мин | Re@nim@toR | Двигатель и питание | 37 | 14.10.2009 20:39 | 
| Вибрация на 2500-3000 об/мин | _Дмитрий_ | Ходовая и трансмиссия | 5 | 08.06.2009 20:53 | 
		
  | 
	
		 |