05.07.2018, 11:07 | #1 |
Датчик температуры топлива CRDI оборван !
Вчера при прохождении ТО было замечено что оторвана фишка от датчика температуры на топливном фильтре. Насколько важен этот датчик ? на что он влияет ? Обязательно его нужно подключить обратно ?
https://www.drive2.ru/l/506204434263441463/ |
|
Последний раз редактировалось wap87; 05.07.2018 в 11:44. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
05.07.2018, 11:56 | #2 |
Это контакты подогревателя топлива, тоже были оборваны либо сами, либо при каком-то ремонте, зимой думаю важно. Открутил, отнес местному электрику и он припаял обратно к проводке предварительно расковыряв для доступа и замазав герметиком.
|
|
07.07.2018, 20:40 | #4 | |||||||||||||||||||||||
По программе этот датчик отдельно не идёт. Но для пользы всех форумчан я решил заняться поиском вашего датчика... Потратил кучу времени, так как у меня бензиновый Акцент и какой конкретно на вид должен быть датчик на дизельном Акценте я понятия не имел. Также в процессе поиска возник вопрос какой разъём должен быть у этого датчика. Оказывается этот датчик имеет несколько вариантов, датчик без провода, разьём прям на самом датчике И датчик с проводом (я так понял что на Акценте должен быть датчик с проводом), на конце провода есть разные разъёмы Такой разъём Вот другой, я склоняюсь что такой разъём должен быть на Акценте Оригинальный номер этого датчика 31924-2E900, предполагаю что он стоит на Акценте, но я могу ошибаться Что бы не гадать и не перерывать программы и интернет, прошу форумчан владельцев дизельного Акцента кто может сфотографировать и выложить на форум фото разъёма который установлен у вас на машине? Чтобы если не такой разъём, то заняться дальнейшим поиском этого датчика. |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Ромчик2; 07.07.2018 в 21:57. |
||||||||||||||||||||||||
08.07.2018, 09:36 | #5 | |||||||||||||||||||||||
Мне на СТО ребята запаяли этот датчик, и заново залили силиконом, или какой-то изоляцией (цена вопроса 150 грн.) А вот то на что этот датчик влияет это то, что на Евро дизеле (ОККО), при температуре ниже -16, отключается подача топлива на ходу и машина глохнет. Потом завожу еду дальше и ситуация повторяется. Приходится заправляться Пульсом. А вот с исправным датчиком подогрева топлива никаких проблем на Евро дизеле (ОККО, думаю и других более менее нормальных АЗС) при температуре до -20. Ну и заводится при морозе с исправным датчиком намного лучше. |
||||||||||||||||||||||||
08.07.2018, 09:54 | #6 |
|
|
10.07.2018, 21:18 | #7 |
Если отталкиваться от выше указаной ссылки drive2, то тот датчик о котором я писал выше, он по разъёму не такой и соответственно без переделок не подойдёт.
По той ссылке drive2 можно понять какой стоит на Акценте разъём, и вот я нашел датчик который соответствует Акцентовскому разъёму, его оригинальный номер 31924-2G500 |
|
11.07.2018, 12:22 | #8 |
Думаете что Ваш предыдущий вариант 31924-2E900, не подойдет ? |
|
11.07.2018, 14:10 | #9 |
|
|
Последний раз редактировалось Ромчик2; 11.07.2018 в 14:13. |
|
12.07.2018, 23:06 | #10 |
Ромчик2, о тут уже моя статейка с фотками подъехала, рад что кому-то будет полезло.
Сразу говорю за пайку старого датчика, не везде будут браться за это дело и не везде можно припаяться, по-этому у меня вариант был только такой как описал в БЖ на драйве. И ещё раз повторюсь, оборвать могу даже новый при замене топливного фильтра, следите за процессом и тогда брейте мастеров на новый. p.s. Ром, ты на драйве есть? |
|
Последний раз редактировалось Let0; 12.07.2018 в 23:09. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|